公司基本面拆解:从ETC龙头到激光雷达新秀
1. 收入结构:ETC仍是现金牛,激光雷达贡献第二曲线
- **ETC设备**:2023年收入占比约62%,毛利率维持在45%左右,但增速已降至个位数; - **激光雷达**:收入占比快速提升至18%,毛利率仅28%,处于产能爬坡阶段; - **动态称重与V2X**:合计占比20%,V2X订单尚未大规模释放,处于投入期。2. 盈利质量:净利润为何连续两年下滑?
- **价格竞争**:ETC车载单元(OBU)单价从2019年的110元跌至2023年的65元; - **研发加码**:激光雷达研发投入年复合增长52%,拖累短期利润; - **费用前置**:V2X示范城市项目前期垫资,导致经营现金流净额连续三年为负。 ---行业催化:政策与需求共振的三重逻辑
1. 交通强国试点:ETC 2.0升级带来存量替换
交通运输部明确2025年前完成高速公路ETC门架系统智能化改造,**预计带来80亿元新增市场**,万集作为份额前三的供应商,有望拿到25%以上订单。2. 激光雷达上车:L3级法规落地打开千亿空间
工信部《智能网联汽车准入指南》要求2024年起L3车型必须搭载激光雷达,**国内乘用车激光雷达市场规模预计从2023年的40亿元增至2027年的320亿元**,万集科技的车规级MEMS方案已进入小鹏、长城供应链。3. V2X车路协同:示范区扩容带来订单拐点
北京、上海、深圳等10个双智城市试点进入二期建设,**单个城市V2X投资额约15亿元**,万集科技已中标北京亦庄全域项目,标杆效应显著。 ---财务透视:哪些指标决定股价弹性?
1. 毛利率拐点:激光雷达良率是关键
- 2023年激光雷达良率仅65%,若2024年Q3提升至80%,**毛利率有望回升至35%**,带动整体净利率从当前的8%修复至12%。2. 订单能见度:关注季度预收款变化
- 2024年Q1预收款环比增加1.2亿元,主要来自ETC 2.0框架合同,**预示下半年收入确认加速**。3. 现金流改善:政府补助能否持续?
- 2023年政府补助占净利润的38%,若2024年V2X专项补贴落地,**经营现金流有望转正**,降低股权融资压力。 ---估值对比:相对与绝对估值的交叉验证
1. 相对估值:PEG视角
- 2024年一致预期净利润增速35%,对应PEG=0.8,**低于激光雷达板块平均1.2**,存在低估。2. 绝对估值:DCF模型
假设激光雷达业务2025-2027年收入CAGR为50%,永续增长率为3%,WACC取10%,**合理股权价值为150亿元,对应股价32元**,较当前有25%上行空间。 ---风险清单:投资者必须跟踪的四件事
- **技术替代**:4D毫米波雷达成本下探可能挤压MEMS激光雷达市场; - **价格战**:禾赛、速腾等对手扩产导致激光雷达单价跌破3000元; - **政策延期**:V2X示范区投资若因地方财政压力推迟,订单将低预期; - **解禁冲击**:2024年8月有3200万股限售股解禁,占总股本15%,需警惕抛压。 ---实战策略:三种资金对应的交易计划
1. 短线资金:博弈中报超预期
- 介入时点:7月初业绩预告前一周; - 止损位:跌破20日线且成交量放大至5日均量两倍; - 止盈位:冲击前高35元未果时分批卖出。2. 中线资金:跟踪激光雷达量产节点
- 建仓区间:25-28元(对应2024年PE 25倍); - 加仓信号:某头部新势力宣布万集为激光雷达主供; - 减仓信号:连续两个季度毛利率低于30%。3. 长线资金:押注V2X生态爆发
- 底仓策略:2024年Q4前保持5%以内仓位; - 滚动操作:每回调10%加1%,总仓位不超过10%; - 退出条件:V2X收入占比连续三年低于15%。 ```
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